수도권 1호선은 서울 대도시 지역에서 매우 긴 노선으로, 대부분의 구간이 기존 노선을 활용하여 연장하는 데 비용이 적게 들기 때문에, 1호선 전역에서 연장에 대한 지속적인 요구가 있습니다.
경기도 남부 동탄 지역 연장 사업
1호선을 동탄역까지 확장하는 제안이 나왔습니다. 이전에 동탄 주민들은 1호선을 원하고 심지어 서동탄역 건설이 추진된 적이 있으나, 접근성 부족으로 이용률이 낮았습니다. 따라서 1호선을 유치하는 것은 동탄 신도시가 필요로 하는 것이었습니다. 마침내 최종 사전 실현 가능성 조사를 통과한 개정된 동탄에서 인덕원으로 가는 노선에 따르면, 인덕원역과 서동탄역 사이 구간은 서울 지하철 1호선과 직접 연결될 수 있는 직선이 아닌 곡선으로 그려졌습니다. 그러나 동탄 인덕원선의 입구 노선은 2020년 최종적으로 변경되었고, 동탄역과 서동탄역 사이 구간은 곡선이 아닌 솔빛나루마을을 통한 직선 노선으로 확정되었습니다.
현재 상황
노선이 동탄역까지 연장된다면, 서동탄역의 수요가 상당히 증가할 것으로 예상됩니다. 수원의 KTX 운영이 병점 차량 기지에 할당된 사실이 확인되면서, 행신역과 같이 간단한 KTX 정차도 있어야 한다는 불만이 제기되었습니다. 그러나 수원역 인근의 동탄역에서 고속열차를 이용할 수 있기 때문에, 서동탄역에 KTX가 정차하는 것은 그다지 타당하지 않아 보입니다. 서동탄역 근처 주민들은 동탄역에 접근하는 데 어려움을 겪고 있지만, 동탄 인덕원선의 서동탄 지선이 개통되면 이 문제가 해결될 것으로 기대됩니다. 결국, 동탄역과 서동탄역 사이의 연장이 확정되었으며, 동탄역의 SRT가 한 정거장 거리에 위치하게 되었습니다.
동탄 프로젝트 계획
진행 중인 설계에 따르면, 1호선은 대형 지하철 노선이므로 중형 지하철 노선인 인덕원선에 맞춰 설계되어 있어 1호선을 확장하기가 어렵습니다. 화성시는 동탄역과 서동탄역 사이에 이중선을 설치하여 서울 지하철 1호선을 확장하는 데 적극적으로 나서고 있으며, 화성시 당국의 사전 실현 가능성 조사에 따르면 비용효과성 분석의 가치가 매우 높았다 합니다. 이것은 경기도 국가철도망 건설의 4차 계획 노선 중 하나로 포함되었습니다.
확장이 확정되면 동탄신도시 주민들뿐만 아니라 수원 접근과 수인선을 이용하여 서울 서부 및 북부로의 접근성을 높일 수 있을 뿐만 아니라 안산, 시흥 및 인천으로의 교통 편의성도 증가할 것입니다. 또한, 동탄역과 직접 연결되는 동탄 인덕원선과 서울 지하철 1호선을 이용하고자 하는 승객들은 또한 동탄역으로 이동할 수 있을 것이며, 향후 동탄역 남쪽으로 1호선을 확장할 기회가 될 것입니다. 그러나 추가 확장을 위해서는 수서평택고속철도는 여섯 층의 지하를 통과하므로 동탄역에서 동쪽으로 확장하기 위해 일곱 층의 깊이까지 깊게 파야 할 것입니다. 현재 동탄 인덕원선의 동탄역은 지하 셋째 층에 있으며, 연장할 수 없도록 이중 단계 플랫폼으로 계획되어 있습니다.
동탄과 인덕원의 연결
서울 지하철 1호선의 신규 역인 솔빛나루역은 동탄 뉴타운과 동탄 인덕원선과 연결되어 설치될 것으로 예상되었습니다. 최근에는 1호선을 연장하는 대신 서동탄역에서 동탄역까지 셔틀 운행이 이루어지며, 중형 기차를 위한 단일 전선 터널로 건설될 예정입니다. 다른 제안된 계획으로는 신안산선과 서울 도시철도 C선의 병점역, 그리고 평택을 연장하는 것이 포함되어 있습니다.
2023년, 정부는 동탄 인덕원선 입구 구간의 연장을 적극 추진하였고, 타당성 연구 결과 1호선의 연장이 동탄 인덕원선의 셔틀 열차보다 효과적임을 발견했습니다. 이후 동탄 인덕원선의 차량 기지 입구 구간을 활용하여 서동탄역에서 동탄역까지 연장하는 계획이 확정되었습니다. 결과적으로 차량 기지 입구용 터널은 대형 전기차 표준 및 중형 고속 철도용 동탄 인덕원선과 호환되도록 건설될 것입니다.
용인으로의 연장 논의
동탄 역에서 동탄 동을 경유하여 용인 시청까지 연장하는 계획 외에도, 화성과 용인 간의 연결을 개선하고 동탄동과 스포츠 시설 지역 간 교통을 강화하기 위해 용인 시청까지 연장하는 계획이 제안되고 있습니다. 그러나, 실제로 동탄 역의 플랫폼은 지하 3층에 예정되어 있으며, 플랫폼은 두 단계로 구성되어 있어 관통이 어렵습니다. 용인 시청까지 연장된다면 동탄 역의 플랫폼은 지하 7층에 건설되어야 합니다.